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丰田传奇MPV,20年前就有混动引擎,至今13年不换代仍热销
2019-09-08 22:16:28

丰田旗下有十分多令人称道的车型,比方汉兰达、普拉多、陆巡等等,这些都是爱车人士茶余酒后的谈资。除了上述这些普及率较高的车型,丰田传奇MPV,20年前就有混动引擎,至今13年不换代仍热销笔者以为在很多的丰田车型中,其实仍是一款十分经典且不行忽视的车型,它便是丰田的普瑞维亚(Previa)。

谈起丰田的普瑞维亚,那能说的故事可多了。1990年5月,榜首代的PREVIA车系推出,它结合了北美商场的需求和日本的技能,太空船式的造型在其时必定归于斗胆而前卫的规划,0.34的风阻系数乃至挨近轿车的水平,就这样,普瑞维亚一炮而红!

普瑞维亚的推出在其时对日本汽车工业的促进含义十分严重:日本也能像欧洲丰田传奇MPV,20年前就有混动引擎,至今13年不换代仍热销相同规划出十分美观、耐看的高档多人乘坐MPV;它也为它日后成为世界级的MPV奠定了根底,PREVIA在推出多年之后乃至都不比后来的对手差劲,从前接连三年成为JD POWER客户满意度的榜首。

2000年1月丰田推出了第二代普瑞维亚,尺度比榜首代稍微丰田传奇MPV,20年前就有混动引擎,至今13年不换代仍热销加长、缩窄了一点,轴距增至2900mm,车身的规划有了严重的改动,首先是不再选用MID中置后驱而改为FF前置引擎前轮驱动的方式日本商场上还初次开端出售代号AHR10W的HYBRID混合动力车型。

第三代普瑞维亚在2006年正式面世,外观仍是连续了第二代的风格规划,可是三代普瑞维亚自06年推出至今长达约13年的时间里,居然没有再换代,尽管在2016年日本的Estima有过小改款,但仅仅纤细的改动罢了,这在丰田旗下的产品里也算是比较稀有的。

对了,普瑞维亚在日本商场称为E丰田传奇MPV,20年前就有混动引擎,至今13年不换代仍热销stima(エスティマ),而在澳大利亚则称为Tarago,在中国大陆一般称为子弹头,之所以叫它子弹头,主要是其外形十分像子弹,其实现在再看,我却是觉得更像动车头。

前面介绍了那么多普瑞维亚的发展史,其实是为咱们今日要聊的论题做衬托。前面提到三代普瑞维亚13年为换代,就在最近丰田官方总算放出了准话,第四代普瑞维亚现已在研制当中了,估计会在2021年正式推出。

丰田之所以会下决计换代,应该是跟现在普瑞维亚还有着不错的商场需求有着决定性的联系,就以日本本乡为例,三代普瑞维亚(日本叫Estima)在2018还能交出9060辆的销丰田传奇MPV,20年前就有混动引擎,至今13年不换代仍热销量成果,这关于一款现已推出了13年之久的的车型来说,现已有点不行思议了。

不仅仅是在日本,在北美区域和东南亚区域,丰田的普瑞维亚也是有着一大批的簇拥者和号召力,尽管奢华不及自家老大哥埃尔法,但其超卓的功能,安全性和舒适性仍是能感动不少的顾客。

据了解,四代普瑞维亚将会根据 TNGA 模组化渠道打造,其外观造乐基儿型将会以2017年东京车展展出的 Fine-Comfort Ride 概念车为原型去打造,当然了咱们知道概念车和量产车必定是存在距离的,所以终究的量产车并不会有那么虚浮的造型。

在车身尺度上,能够必定的是四代的 普瑞维亚会有一个超长的轴距,大概有345丰田传奇MPV,20年前就有混动引擎,至今13年不换代仍热销0 mm,能够幻想下,车内的空间有多大,别的该车还会有一个十分的交心的超平整地台规划,这样的规划更便利车内乘客上下车。

至于在动力装备方面,四代普瑞维亚很有可能会彻底弃用燃油版车型,以更好的习惯未来的新能源大潮,到时将会选用2.5L混合动力组合,油耗体现会得到更好的操控。除了混动版车型,四代普瑞维亚还会选用相似丰田 Mirai 的氢燃料动力组,别的,而丰田也有意要推出纯电动版的四代普瑞维亚。